La laguna de los 7 colores

Am Sonntag starten wir zu einem dreitägigen Ausflug und fahren zunächst einmal in Richtung des Gebirgszugs Cordillera La Viuda nordöstlich von Lima. Hinter dem kleinen Dorf Canta windet sich eine teils unbefestigte, teils nagelneu asphaltierte Straße hinauf auf knapp 4600 Meter zur Laguna de los 7 colores. Zusammen mit einer Reihe weiterer Bergseen und wieder einmal spektakulärer Gebirgslandschaft ist die Gegend weitestgehend unerschlossen von ausländischen Tourist:innen. Alleine sind wir dort oben trotzdem nicht, denn viele Einheimische aus Lima und Umgebung nutzen die Ausflugsziele in den Bergen am Wochenende, um dem tristen und grau-trüben Wetter des peruanischen Winters in ihrer Stadt zu entfliehen. Für ganz Unerschrockene gibt es die Möglichkeit, mit einem Bötchen auf der Lagune herumzuschippern, wohlgemerkt bei kalten Temperaturen und eisigem Wind. Das lassen wir lieber sein, da uns auch ohne Bootsfahrt kalt genug ist. Spannend für uns ist, dass die Straßenbauarbeiten trotz Sonntag und Ausflugsverkehr unvermindert im Gange sind und LKW, Straßenwalzen, Busse und PKW für ein ordentliches Park- und Baustellen-Chaos rund um die Lagune sorgen.

Das Künstlerviertel Barranco

Eine komplett andere Szenerie erwartet uns dann am Montag in Barranco, einem Stadtbezirk im Süden von Lima, direkt am Pazifik. Grauer Himmel, dafür umso buntere Wandmalereien quer durch den Stadtteil, der auch als Viertel der Künstler:innen bekannt ist. Bei einem kleinen Spaziergang erkunden wir die malerischen Straßen und Plätze mit ihrer Mischung aus alten Kolonielgebäuden und moderner Stadtstruktur. Stilvolle Restaurants, schicke Espressobars, Cafés und moderne Läden findet man in Barranco genauso wie die alte Kirche Iglesia La Ermita, deren Struktur nach einem Erdbeben schwer beschädigt und die dem Zerfall preisgegeben ist. Den Abend lassen wir im Katzencafé El Gato Tulipan ausklingen, wo Junes mit Katzen Streicheln voll auf seine Kosten kommt.

Das Fest „Santa Rosa de Lima“ in Pucusana

Der Höhepunkt unseres kleinen Ausflugs ist allerdings unser Ausflug in das Fischerdorf Pucusana, das wir am Dienstag nach einer knapp einstündigen Fahrt auf der Panamericana Sud erreichen. Der Tag ist gleichzeitig der landesweite Feiertag Santa Rosa de Lima, der alljährlich am 30. August begangen wird. Wir haben das Glück und werden in Pucusana Zeugen der feierlichen Prozession zu Ehren der Jungfrau Rosa von Lima. Diese wurde bereits im Jahr 1671 heilig gesprochen und gilt somit als erste Heilige der neuen Welt.

Bei der Prozession wird die Heiligenfigur der Rosa abwechselnd von den Frauen, den Männern und schließlich den Polizisten (ausschließlich Männer) des Dorfes getragen. Dabei werden nacheinander das Rathaus, das „Erziehungsministerium“ (möglicherweise Jugendamt oder etwas Vergleichbares?), der Mercado und die Polizeistation besucht, anschließend endet die Prozession in der Kirche. Begleitet wird der Zug von einer Blaskapelle, die mal ernsteres, mal beschwingteres Liedgut zum Besten gibt. Beim Zuschauen kommen uns viele Fragen. Antworten bekommen wir von Manolo Krowa, dem Pater der Dorfkirche, der uns als einzige und daher nicht zu übersehende Gringos auf Englisch anspricht. Manolo stammt aus Indonesien und ist seit 2019 als Missionar Pater der Kirche in Pucusana. Er ist sichtlich erfreut, sich mit uns auf Englisch unterhalten zu können und erklärt uns viele Details zum Feiertag und den Festivitäten. Eine unerwartete, freundliche und nette Begegnung, ungeachtet unserer persönlichen Einstellung und Haltung gegenüber Religion, Missionierung und Kirche.

Nach einem Rundgang durch den Hafen und über die Hügellandschaft an der Küste lassen wir uns in einem der vielen Fischrestaurants an der Promenade den Fang des Tages schmecken und beenden dann unseren Tag in Pucusana mit einer Bootstour. Quer durch den Hafen fahren wir vorbei an vielen vor Anker liegenden Fischerbooten hinaus aufs Meer. Auf den Klippen vor dem Ort sehen wir eine riesige Kolonie von Seehunden und Robben, dazu Pinguine, Pelikane und viele andere Seevögel. Leider haben wir keine brauchbaren Fotos der vielen Tiere, da uns der Seegang kaum Möglichkeiten lässt, ordentlich zu fotografieren.

Richtung USA

So langsam nähern wir uns dem Abschied von Peru. Am Wochenende werden wir uns das historische Zentrum Limas mit seinen prachtvollen Kolonialbauten und Museen anschauen. Am Sonntagabend dann steigen wir wieder einmal ins Flugzeug und machen uns mit einer Zwischenlandung und Übernachtung in Bogota auf in Richtung USA, wo wir ab Dienstag einen Camper als unser neues Zuhause für die kommenden drei Monate übernehmen werden.

Blog-Pause

Morgen nehmen wir die letzten Kilometer mit dem Mietwagen auf der vierspurig ausgebauten Panamericana bis nach Lima in Angriff. Bis nächste Woche gibt es jetzt erst einmal eine kleine Blog-Pause. Wir berichten vor unserer Abreise in die USA noch einmal, was wir in Lima und um Lima herum alles erlebt haben.

In der Oase Huacachina hatten wir abwechselnd das Gefühl, in der Sahara oder in New Mexico gelandet zu sein. Die beeindruckende Ebene mit den weltberühmten Nazca-Linien vermittelte uns wahlweise die Vorstellung, auf dem Mond oder dem Mars unterwegs zu sein. Einen der vielen vor Ort angeboteten Rundflüge über die Lineas haben wir zwar ausgespart, aber auch vom neuen Aussichtsturm aus sind diese uralten Zeugnisse der frühen Nazca-Kultur beeindruckend und lassen einen staunen. Selbst wenn man wie wir nur einen Bruchteil davon gesehen hat. Ob es tatsächlich, wie Erich von Däniken behauptet hat, Außerirdische waren, die ihre Start- und Landebahnen in den Boden geritzt haben, darf selbstverständlich bezweifelt werden. Trotzdem verlassen wir diesen Ort mit einigen Fragezeichen über die Entstehung und Bedeutung der teils kilometerlangen Linien und riesigen Figuren.

Über eine holprige Schotterpiste machen wir am nächsten Tag noch einen Abstecher zur Quebrada de la vaca, einer archäologischen Ausgrabungsstätte mit Funden aus der Zeit der Inka-Kultur. Die Inka haben an diesem Ort Produkte aus dem Meer getrocknet, in unzähligen gemauerten Erdlöchern gelagert (die gesamte Ebene ist von diesen runden „Gewölbekellern“ durchzogen) und im Anschluss nach Cusco und in andere Städte gebracht. Ein wesentlich unbekannterer Ort als Nazca, aber kulturhistorisch nicht weniger bemerkenswert.

Panamericana

Wir sind froh, nicht mit den für Peru so typischen Überlandbussen unterwegs zu sein, sondern mit dem eigenen Mietwagen. Die Fahrt auf der peruanischen Panamericana ist ein Abenteuer für sich und mit den Händen am Lenkrad erlebt man dieses noch einmal viel intensiver (zumal viele der Überlandbusse nachts unterwegs sind und man dadurch die unglaubliche Vielfalt der Wüstenlandschaft an der Pazifikküste nicht mitbekommen kann). Die Straße verläuft teils kilometerlang schnurgerade um sich kurz darauf in zahllosen Serpentinen bergauf oder bergab zu winden. Unzählige LKWs gilt es zu überholen, will man bei Tageslicht ankommen. Dabei wagen wir nach einiger Zeit Manöver, für die wir zuhause in Deutschland umgehend unsere Führerscheine abgeben müssten: In Kurven außen herum überholen, doppelt durchgezogene Linien überfahren und immer wieder in der Straßenmitte Ausschau nach der nächsten Überholmöglichkeit halten. Hier ist das Alltag und aufgrund der teils ungeheuer langsam kriechenden Fahrzeuge unabdingbar. Die Peruaner:innen sind dabei noch um einiges halsbrecherischer unterwegs als wir, und das egal ob mit PKWs oder riesigen Trucks, von denen man selbst bergauf an Stellen überholt wird, wo das eigentlich gar nicht geht.

Realitäten

Auf einer langen Fahrt wird man zwangsläufig mit Dingen konfrontiert, die wenig mit den touristischen und kulturellen Highlights einer Rundreise zu tun haben. Wir sehen die einfachen Lebensbdingungen vieler Peruaner:innen bei der Durchfahrt von Städten und Dörfern und bei Zwischenstopps unterwegs. Wir erleben täglich, wie viele Menschen durch Straßenverkauf und kleinste Dienstleistungen versuchen, ihr Auskommen und das ihrer Familie abzusichern. Wir sehen leider auch bittere Armut und notdürftige Behausungen. Vieles in Peru wirkt provisorisch, unfertig oder ist dem Zerfall preisgegeben. Mit Plakat-Kampagnen werden die Menschen daran erinnert, ihren Müll nicht auf die Straße zu werfen, und doch fliegen uns aus einem Bus leere Plastikflaschen entgegen und sind die Straßenränder in Teilen gesäumt von Reiseabfällen. Am Straßenrand sehen wir viel zu viele Kreuze und kleine Kapellen, die den an der Panamericana tödlich verunglückten Menschen gewidmet sind, was uns bei der Fahrweise im Land allerdings nicht wundert. Und im Supermarkt erschlägt uns ein ganzes Regal voller 9-Liter-Gebinde der hier massenweise konsumierten Softdrinks Coca Cola und Inca Cola. Ob die Kandidat:innen für die anstehenden Wahlen, für die im ganzen Land auf Plakaten, Hauswänden, Baracken und sogar auf den Berghängen Wahlwerbung gemacht wird, an diesen Dingen etwas ändern können und werden?

Neben den kulturellen Highlights und der beeindruckenden Natur sind auch diese Dinge Realitäten für uns bei der Fahrt durch ein für uns fremdes Land. Wir versuchen, all dies wertfrei zu betrachten und tauschen unsere Gedanken dazu aus. Doch manchmal hinterlassen uns die Eindrücke einfach nur schweigend.